ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ

ആമുഖം

വളരെ വിജയകരമായ SPEEDTRONIC™ പരമ്പരയിലെ ഏറ്റവും പുതിയ ഡെറിവേറ്റീവാണ് SPEEDTRONIC™ Mark V ഗ്യാസ് ടർബൈൻ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം. 1940 കളുടെ അവസാനം മുതലുള്ള ഓട്ടോമേറ്റഡ് ടർബൈൻ കൺട്രോൾ, പ്രൊട്ടക്ഷൻ, സീക്വൻസിംഗ് ടെക്നിക്കുകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതായിരുന്നു മുൻകാല സംവിധാനങ്ങൾ, ലഭ്യമായ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച് വളർന്നതും വികസിപ്പിച്ചതും. ഇലക്ട്രോണിക് ടർബൈൻ കൺട്രോൾ, പ്രൊട്ടക്ഷൻ, സീക്വൻസിംഗ് എന്നിവയുടെ നടപ്പാക്കൽ 1968 ൽ മാർക്ക് I സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്നാണ് ഉത്ഭവിച്ചത്. 40 വർഷത്തിലേറെ വിജയകരമായ അനുഭവത്തിലൂടെ പഠിച്ച് പരിഷ്കരിച്ച ടർബൈൻ ഓട്ടോമേഷൻ ടെക്നിക്കുകളുടെ ഡിജിറ്റൽ നടപ്പാക്കലാണ് മാർക്ക് V സിസ്റ്റം, ഇതിൽ 80% ത്തിലധികവും ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രണ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ ഉപയോഗത്തിലൂടെയാണ്.

സ്പീഡ്‌ട്രോണിക്™ മാർക്ക് V ഗ്യാസ് ടർബൈൻ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം, ട്രിപ്പിൾ-റിഡണ്ടന്റ് 16-ബിറ്റ് മൈക്രോപ്രൊസസ്സർ കൺട്രോളറുകൾ, ക്രിട്ടിക്കൽ കൺട്രോൾ ആൻഡ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ പാരാമീറ്ററുകളിൽ മൂന്നിൽ രണ്ട് വോട്ടിംഗ് റിഡൻഡൻസി, സോഫ്റ്റ്‌വെയർ-ഇംപ്ലിമെന്റഡ് ഫോൾട്ട് ടോളറൻസ് (SIFT) എന്നിവയുൾപ്പെടെ നിലവിലുള്ള അത്യാധുനിക സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ക്രിട്ടിക്കൽ കൺട്രോൾ ആൻഡ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ സെൻസറുകൾ ട്രിപ്പിൾ റിഡൻഡന്റാണ്, മൂന്ന് കൺട്രോൾ പ്രോസസ്സറുകളും വോട്ട് ചെയ്യുന്നു. നിർണായക സോളിനോയിഡുകൾക്കുള്ള കോൺടാക്റ്റ് തലത്തിലും, ശേഷിക്കുന്ന കോൺടാക്റ്റ് ഔട്ട്‌പുട്ടുകൾക്കുള്ള ലോജിക് തലത്തിലും, അനലോഗ് കൺട്രോൾ സിഗ്നലുകൾക്കുള്ള മൂന്ന് കോയിൽ സെർവോ വാൽവുകളിലും സിസ്റ്റം ഔട്ട്‌പുട്ട് സിഗ്നലുകൾ വോട്ട് ചെയ്യുന്നു, അങ്ങനെ സംരക്ഷണപരവും പ്രവർത്തിക്കുന്നതുമായ വിശ്വാസ്യത പരമാവധിയാക്കുന്നു. ഒരു സ്വതന്ത്ര സംരക്ഷണ മൊഡ്യൂൾ ജ്വാല കണ്ടെത്തുന്നതിനൊപ്പം ട്രിപ്പിൾ റിഡൻഡന്റ് ഹാർഡ്‌വയർഡ് ഡിറ്റക്ഷനും ഓവർസ്പീഡിൽ ഷട്ട്ഡൗണും നൽകുന്നു. ഈ മൊഡ്യൂൾ ടർബൈൻ ജനറേറ്ററിനെ പവർ സിസ്റ്റവുമായി സമന്വയിപ്പിക്കുന്നു. മൂന്ന് കൺട്രോൾ പ്രോസസ്സറുകളിലെ ഒരു ചെക്ക് ഫംഗ്ഷൻ വഴി സിൻക്രൊണൈസേഷൻ ബാക്കപ്പ് ചെയ്യുന്നു.

എല്ലാ ഗ്യാസ് ടർബൈൻ നിയന്ത്രണ ആവശ്യകതകളും നിറവേറ്റുന്നതിനാണ് മാർക്ക് വി കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. വേഗതയുടെ ആവശ്യകതകൾക്കനുസൃതമായി ദ്രാവകം, വാതകം അല്ലെങ്കിൽ രണ്ട് ഇന്ധനങ്ങളുടെയും നിയന്ത്രണം, ഭാഗിക ലോഡ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ ലോഡ് നിയന്ത്രണം, പരമാവധി ശേഷി സാഹചര്യങ്ങളിൽ അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റാർട്ടപ്പ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ താപനില നിയന്ത്രണം എന്നിവ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. കൂടാതെ, ഇൻലെറ്റ് ഗൈഡ് വാനുകളും വെള്ളമോ നീരാവി കുത്തിവയ്പ്പും എമിഷനുകളും പ്രവർത്തന ആവശ്യകതകളും നിറവേറ്റുന്നതിനായി നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുന്നു. എമിഷൻ നിയന്ത്രണം ഡ്രൈ ലോ NOx ടെക്നിക്കുകൾ ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഇന്ധന സ്റ്റേജിംഗും ജ്വലന മോഡും മാർക്ക് വി സിസ്റ്റമാണ് നിയന്ത്രിക്കുന്നത്, അത് പ്രക്രിയയും നിരീക്ഷിക്കുന്നു. പൂർണ്ണമായും ഓട്ടോമേറ്റഡ് സ്റ്റാർട്ടപ്പ് അനുവദിക്കുന്നതിനുള്ള സഹായകങ്ങളുടെ ക്രമപ്പെടുത്തലും മാർക്ക് വി കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു. പ്രതികൂല പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള ടർബൈൻ സംരക്ഷണവും അസാധാരണമായ അവസ്ഥകളുടെ പ്രഖ്യാപനവും അടിസ്ഥാന സിസ്റ്റത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.

ഓപ്പറേറ്റർ ഇന്റർഫേസിൽ നിലവിലെ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് അവസ്ഥകളെക്കുറിച്ചുള്ള ഫീഡ്‌ബാക്ക് നൽകുന്നതിന് ഒരു കളർ ഗ്രാഫിക് മോണിറ്ററും കീബോർഡും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഓപ്പറേറ്ററിൽ നിന്നുള്ള ഇൻപുട്ട് കമാൻഡുകൾ ഒരു കഴ്‌സർ പൊസിഷനിംഗ് ഉപകരണം ഉപയോഗിച്ച് നൽകുന്നു. അശ്രദ്ധമായ ടർബൈൻ പ്രവർത്തനം തടയാൻ ഒരു ആം/എക്സിക്യൂട്ട് സീക്വൻസ് ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഓപ്പറേറ്റർ ഇന്റർഫേസും ടർബൈൻ നിയന്ത്രണവും തമ്മിലുള്ള ആശയവിനിമയം കോമൺ ഡാറ്റ പ്രോസസ്സർ വഴിയാണ്, അല്ലെങ്കിൽ , എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന മൂന്ന് നിയന്ത്രണ പ്രോസസ്സറുകളിലേക്ക് , കൂടാതെ ഓപ്പറേറ്റർ ഇന്റർഫേസ് കോമും കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു-
റിമോട്ട്, എക്സ്റ്റേണൽ ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. തുടർച്ചയായ പ്ലാന്റ് പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് ബാഹ്യ ഡാറ്റ ലിങ്കിന്റെ സമഗ്രത അത്യാവശ്യമാണെന്ന് കരുതുന്ന ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക്, അനാവശ്യ ഓപ്പറേറ്റർ ഇന്റർഫേസ് ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു ഓപ്ഷണൽ ക്രമീകരണം ലഭ്യമാണ്. മൊഡ്യൂൾ പരാജയത്തിൽ നിന്നും ഡാറ്റ പിശകുകളുടെ പ്രചാരണത്തിൽ നിന്നും SIFT സാങ്കേതികവിദ്യ സംരക്ഷിക്കുന്നു. കൺട്രോൾ പ്രോസസ്സറുകളുമായി നേരിട്ട് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു പാനൽ മൗണ്ടഡ് ബാക്കപ്പ് ഓപ്പറേറ്റർ ഡിസ്-പ്ലേ, പ്രാഥമിക ഓപ്പറേറ്റർ ഇന്റർഫേസിന്റെ പരാജയം അല്ലെങ്കിൽ സാധ്യതയില്ലാത്ത സാഹചര്യത്തിൽ ഗ്യാസ് ടർബൈൻ പ്രവർത്തനം തുടരാൻ അനുവദിക്കുന്നു. മൊഡ്യൂൾ.

ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗ് ഉദ്ദേശ്യങ്ങൾക്കായുള്ള ബിൽറ്റ്-ഇൻ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ് വിപുലമാണ്, കൂടാതെ "പവർ-അപ്പ്", പശ്ചാത്തലം, കൺട്രോൾ പാനലും സെൻസർ തകരാറുകളും തിരിച്ചറിയാൻ കഴിവുള്ള മാനുവലായി ആരംഭിച്ച ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് ദിനചര്യകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. പാനലിനായുള്ള ബോർഡ് തലത്തിലേക്കും സെൻസർ അല്ലെങ്കിൽ ആക്യുവേറ്റർ ഘടകങ്ങൾക്കുള്ള സർക്യൂട്ട് തലത്തിലേക്കും ഈ തകരാറുകൾ തിരിച്ചറിയുന്നു. ബോർഡുകൾ ഓൺ-ലൈൻ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനുള്ള കഴിവ് പാനൽ രൂപകൽപ്പനയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ
ഭൗതിക ആക്‌സസും സിസ്റ്റം ഐസൊലേഷനും സാധ്യമാകുന്ന ടർബൈൻ സെൻസറുകൾക്ക് ലഭ്യമാണ്. സെറ്റ്
പോയിന്റുകൾ, ട്യൂണിംഗ് പാരാമീറ്ററുകൾ, നിയന്ത്രണ സ്ഥിരാങ്കങ്ങൾ എന്നിവ ഒരു സുരക്ഷാ സംവിധാനം ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തന സമയത്ത് ക്രമീകരിക്കാവുന്നതാണ്.
അനധികൃത ആക്‌സസ് തടയുന്നതിനുള്ള പാസ്‌വേഡ് സിസ്റ്റം. ക്രമപ്പെടുത്തലിലും മറ്റും ചെറിയ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തുന്നു.
താരതമ്യേന ലളിതമായ അൽഗോരിതങ്ങൾ ചേർക്കുന്നത് സ്പീഡ്‌ട്രോണിക്™ മാർക്ക് വി ഗ്യാസ് ടർബൈൻ ആകാം.
നിയന്ത്രണ സംവിധാനം ടി. ആഷ്‌ലി ജിഇ പവർ സിസ്റ്റംസ് ഷെനെക്റ്റഡി, ന്യൂയോർക്ക് ഡി. ജോൺസൺ, ആർ‌ഡബ്ല്യു മില്ലർ
ടർബൈൻ പ്രവർത്തിക്കാത്തപ്പോൾ GE ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റംസ് സേലം, VA പൂർത്തിയാക്കി. അവ ഒരു സുരക്ഷാ പാസ്‌വേഡ് ഉപയോഗിച്ചും സംരക്ഷിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.