ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ

ആമുഖം

SPEEDTRONIC™ Mark V ഗ്യാസ് ടർബൈൻ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം വളരെ വിജയകരമായ SPEEDTRONIC™ പരമ്പരയിലെ ഏറ്റവും പുതിയ ഡെറിവേറ്റീവാണ്. മുൻകാല സംവിധാനങ്ങൾ 1940-കളുടെ അവസാനം മുതൽ ഓട്ടോമേറ്റഡ് ടർബൈൻ കൺട്രോൾ, പ്രൊട്ടക്ഷൻ, സീക്വൻസിംഗ് ടെക്നിക്കുകൾ എന്നിവയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്, കൂടാതെ ലഭ്യമായ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച് വളരുകയും വികസിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു. ഇലക്‌ട്രോണിക് ടർബൈൻ നിയന്ത്രണം, സംരക്ഷണം, സീക്വൻസിംഗ് എന്നിവയുടെ നിർവഹണം 1968-ൽ മാർക്ക് I സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്നാണ് ഉത്ഭവിച്ചത്. 40 വർഷത്തിലേറെയുള്ള വിജയകരമായ അനുഭവത്തിൽ പഠിച്ച് പരിഷ്കരിച്ച ടർബൈൻ ഓട്ടോമേഷൻ ടെക്നിക്കുകളുടെ ഡിജിറ്റൽ നിർവ്വഹണമാണ് മാർക്ക് V സിസ്റ്റം, അതിൽ 80 ശതമാനവും ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രണ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ ഉപയോഗത്തിലൂടെ.

SPEEDTRONIC™ Mark V ഗ്യാസ് ടർബൈൻ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം, ട്രിപ്പിൾ റിഡൻഡൻ്റ് 16-ബിറ്റ് മൈക്രോപ്രൊസസ്സർ കൺട്രോളറുകൾ, ക്രിട്ടിക്കൽ കൺട്രോൾ, പ്രൊട്ടക്ഷൻ പാരാമീറ്ററുകൾ, സോഫ്‌റ്റ്‌വെയർ നടപ്പിലാക്കിയ തകരാർ എന്നിവയിൽ രണ്ടിൽ മൂന്ന് വോട്ടിംഗ് റിഡൻഡൻസി ഉൾപ്പെടെ നിലവിലുള്ള അത്യാധുനിക സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിക്കുന്നു. സഹിഷ്ണുത (SIFT). ക്രിട്ടിക്കൽ കൺട്രോൾ, പ്രൊട്ടക്ഷൻ സെൻസറുകൾ ട്രിപ്പിൾ റിഡൻഡൻ്റ് ആണ് കൂടാതെ മൂന്ന് കൺട്രോൾ പ്രൊസസറുകളും വോട്ട് ചെയ്യുന്നു. സിസ്റ്റം ഔട്ട്‌പുട്ട് സിഗ്നലുകൾ ക്രിട്ടിക്കൽ സോളിനോയിഡുകൾക്കായുള്ള കോൺടാക്റ്റ് ലെവലിലും ശേഷിക്കുന്ന കോൺടാക്റ്റ് ഔട്ട്‌പുട്ടുകൾക്കായുള്ള ലോജിക് തലത്തിലും അനലോഗ് കൺട്രോൾ സിഗ്നലുകൾക്കായി മൂന്ന് കോയിൽ സെർവോ വാൽവുകളിലും വോട്ടുചെയ്യുന്നു, അങ്ങനെ സംരക്ഷിതവും പ്രവർത്തനപരവുമായ വിശ്വാസ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഒരു സ്വതന്ത്ര സംരക്ഷിത ഘടകം തീജ്വാല കണ്ടെത്തുന്നതിനൊപ്പം അമിത വേഗതയിൽ ട്രിപ്പിൾ റിഡൻഡൻ്റ് ഹാർഡ് വയർ ഡിറ്റക്ഷനും ഷട്ട്ഡൗണും നൽകുന്നു. ഈ മൊഡ്യൂൾ ടർബൈൻ ജനറേറ്ററിനെ പവർ സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് സമന്വയിപ്പിക്കുന്നു. മൂന്ന് കൺട്രോൾ പ്രോസസറുകളിലെ ഒരു ചെക്ക് ഫംഗ്‌ഷനാണ് സിൻക്രൊണൈസേഷൻ ബാക്കപ്പ് ചെയ്യുന്നത്.

എല്ലാ ഗ്യാസ് ടർബൈൻ നിയന്ത്രണ ആവശ്യകതകളും നിറവേറ്റുന്നതിനാണ് മാർക്ക് വി കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. വേഗതയുടെ ആവശ്യകതകൾക്കനുസൃതമായി ദ്രാവക, വാതക അല്ലെങ്കിൽ രണ്ട് ഇന്ധനങ്ങളുടെയും നിയന്ത്രണം, ഭാഗിക-ലോഡ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ ലോഡ് നിയന്ത്രണം, പരമാവധി ശേഷിയിൽ അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റാർട്ടപ്പ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ താപനില നിയന്ത്രണം എന്നിവ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. കൂടാതെ, ഇൻലെറ്റ് ഗൈഡ് വാനുകളും വെള്ളം അല്ലെങ്കിൽ നീരാവി കുത്തിവയ്പ്പും മലിനീകരണവും പ്രവർത്തന ആവശ്യകതകളും നിറവേറ്റുന്നതിനായി നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുന്നു. എമിഷൻ കൺട്രോൾ ഡ്രൈ ലോ NOx ടെക്നിക്കുകൾ ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഫ്യുവൽ സ്റ്റേജിംഗും ജ്വലന രീതിയും നിയന്ത്രിക്കുന്നത് മാർക്ക് V സിസ്റ്റം ആണ്, ഇത് പ്രക്രിയയും നിരീക്ഷിക്കുന്നു. പൂർണ്ണമായി ഓട്ടോമേറ്റഡ് സ്റ്റാർട്ടപ്പ്, ഷട്ട്ഡൗൺ, കൂൾഡൗൺ എന്നിവ അനുവദിക്കുന്നതിനുള്ള സഹായകങ്ങളുടെ ക്രമപ്പെടുത്തലും മാർക്ക് വി കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു. പ്രതികൂല പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങൾക്കെതിരായ ടർബൈൻ സംരക്ഷണവും അസാധാരണമായ അവസ്ഥകളുടെ പ്രഖ്യാപനവും അടിസ്ഥാന സംവിധാനത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.

ഓപ്പറേറ്റർ ഇൻ്റർഫേസിൽ ഒരു കളർ ഗ്രാഫിക് മോണിറ്ററും കീബോർഡും അടങ്ങുന്നതാണ് നിലവിലെ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് അവസ്ഥകളെക്കുറിച്ചുള്ള ഫീഡ്-ബാക്ക്. ഒരു കഴ്‌സർ പൊസിഷനിംഗ് ഉപകരണം ഉപയോഗിച്ച് ഓപ്പറേറ്ററിൽ നിന്നുള്ള ഇൻപുട്ട് കമാൻഡുകൾ നൽകുന്നു. അശ്രദ്ധമായ ടർ-ബൈൻ പ്രവർത്തനം തടയാൻ ഒരു ആം/ എക്‌സി-ക്യൂട്ട് സീക്വൻസ് ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഓപ്പറേറ്റർ ഇൻ്റർഫേസും ടർബൈൻ നിയന്ത്രണവും തമ്മിലുള്ള ആശയവിനിമയം കോമൺ ഡാറ്റ പ്രോസസർ വഴിയാണ്, അല്ലെങ്കിൽ , എന്ന് വിളിക്കുന്ന മൂന്ന് നിയന്ത്രണ പ്രോസസറുകളിലേക്ക് , ഒപ്പം . ഓപ്പറേറ്റർ ഇൻ്റർഫേസും കോം കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു.
റിമോട്ട്, ബാഹ്യ ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ആശയവിനിമയ പ്രവർത്തനങ്ങൾ. തുടർ പ്ലാൻ്റ് പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് ബാഹ്യ ഡാറ്റാ ലിങ്കിൻ്റെ സമഗ്രത അനിവാര്യമാണെന്ന് കരുതുന്ന ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായി അനാവശ്യ ഓപ്പറേറ്റർ ഇൻ്റർഫേസ് ഉപയോഗിച്ച് ഒരു ഓപ്ഷണൽ ക്രമീകരണം ലഭ്യമാണ്. മൊഡ്യൂൾ പരാജയത്തിൽ നിന്നും ഡാറ്റ പിശകുകളുടെ പ്രചരണത്തിൽ നിന്നും SIFT സാങ്കേതികവിദ്യ പരിരക്ഷിക്കുന്നു. ഒരു പാനൽ മൗണ്ട് ചെയ്ത ബാക്ക്-അപ്പ് ഓപ്പറേറ്റർ ഡിസ്പ്ലേ, കൺട്രോൾ പ്രോസസറുകളിലേക്ക് നേരിട്ട് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, പ്രാഥമിക ഓപ്പറേറ്റർ ഇൻ്റർഫേസിനോ പരാജയപ്പെടാനോ സാധ്യതയുള്ള സാഹചര്യത്തിൽ ഗ്യാസ് ടർബൈൻ പ്രവർത്തനം തുടരാൻ അനുവദിക്കുന്നു. മൊഡ്യൂൾ.

ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗ് പർ-പോസുകൾക്കുള്ള ബിൽറ്റ്-ഇൻ ഡയഗ്‌നോസ്റ്റിക്‌സ് വിപുലമാണ്, കൂടാതെ "പവർ-അപ്പ്" പശ്ചാത്തലവും കൺട്രോൾ പാനലിൻ്റെയും സെൻസറിൻ്റെയും തകരാറുകൾ തിരിച്ചറിയാൻ കഴിവുള്ള സ്വമേധയാ ആരംഭിച്ച ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് ദിനചര്യകളും ഉൾപ്പെടുന്നു. ഈ തകരാറുകൾ പാനലിൻ്റെ ബോർഡ് തലത്തിലേക്കും സെൻസർ അല്ലെങ്കിൽ ആക്യുവേറ്റർ ഘടകങ്ങളുടെ സർക്യൂട്ട് ലെവലിലേക്കും തിരിച്ചറിയുന്നു. ബോർഡുകളുടെ ഓൺ-ലൈൻ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനുള്ള കഴിവ് പാനൽ രൂപകൽപ്പനയിൽ നിർമ്മിച്ചതാണ്
ഫിസിക്കൽ ആക്‌സസും സിസ്റ്റം ഐസൊലേഷനും സാധ്യമായ ടർബൈൻ സെൻസറുകൾക്ക് ലഭ്യമാണ്. സജ്ജമാക്കുക
ഒരു സെക്യൂരിറ്റി ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തന സമയത്ത് പോയിൻ്റുകൾ, ട്യൂണിംഗ് പാരാമീറ്ററുകൾ, നിയന്ത്രണ കോൺസ്റ്റൻ്റുകൾ എന്നിവ ക്രമീകരിക്കാവുന്നതാണ്
അനധികൃത ആക്സസ് തടയാൻ പാസ്വേഡ് സിസ്റ്റം. സീക്വൻസിംഗിലെ ചെറിയ പരിഷ്കാരങ്ങളും
താരതമ്യേന ലളിതമായ അൽഗോരിതങ്ങൾ ചേർക്കുന്നത് സ്പീഡ്ട്രോണിക് ™ മാർക്ക് വി ഗ്യാസ് ടർബൈൻ ആകാം
കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം ടി. ആഷ്‌ലി ജിഇ പവർ സിസ്റ്റംസ് ഷെനെക്‌ടഡി, എൻവൈ ഡി ജോൺസണും ആർഡബ്ല്യു മില്ലറും
ടർബൈൻ പ്രവർത്തിക്കാത്തപ്പോൾ GE ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റംസ് സേലം, VA പൂർത്തിയാക്കി. അവ ഒരു സുരക്ഷാ പാസ്‌വേഡ് മുഖേനയും പരിരക്ഷിച്ചിരിക്കുന്നു.