ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ

ആമുഖം

SPEEDTRONIC™ Mark V ഗ്യാസ് ടർബൈൻ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം വളരെ വിജയകരമായ SPEEDTRONIC™ പരമ്പരയിലെ ഏറ്റവും പുതിയ ഡെറിവേറ്റീവാണ്. മുൻകാല സംവിധാനങ്ങൾ 1940-കളുടെ അവസാനം മുതൽ ഓട്ടോമേറ്റഡ് ടർബൈൻ കൺട്രോൾ, പ്രൊട്ടക്ഷൻ, സീക്വൻസിംഗ് ടെക്നിക്കുകൾ എന്നിവയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്, കൂടാതെ ലഭ്യമായ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച് വളരുകയും വികസിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു. ഇലക്‌ട്രോണിക് ടർബൈൻ നിയന്ത്രണം, സംരക്ഷണം, സീക്വൻസിംഗ് എന്നിവയുടെ നിർവഹണം 1968-ൽ മാർക്ക് I സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്നാണ് ഉത്ഭവിച്ചത്. 40 വർഷത്തിലേറെയുള്ള വിജയകരമായ അനുഭവത്തിൽ പഠിച്ച് പരിഷ്കരിച്ച ടർബൈൻ ഓട്ടോമേഷൻ ടെക്നിക്കുകളുടെ ഡിജിറ്റൽ നിർവ്വഹണമാണ് മാർക്ക് V സിസ്റ്റം, അതിൽ 80 ശതമാനവും ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രണ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ ഉപയോഗത്തിലൂടെ.

SPEEDTRONIC™ Mark V ഗ്യാസ് ടർബൈൻ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം, ട്രിപ്പിൾ റിഡൻഡൻ്റ് 16-ബിറ്റ് മൈക്രോപ്രൊസസ്സർ കൺട്രോളറുകൾ, ക്രിട്ടിക്കൽ കൺട്രോൾ, പ്രൊട്ടക്ഷൻ പാരാമീറ്ററുകൾ, സോഫ്‌റ്റ്‌വെയർ നടപ്പിലാക്കിയ തകരാർ എന്നിവയിൽ രണ്ടിൽ മൂന്ന് വോട്ടിംഗ് റിഡൻഡൻസി ഉൾപ്പെടെ നിലവിലുള്ള അത്യാധുനിക സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിക്കുന്നു. സഹിഷ്ണുത (SIFT). ക്രിട്ടിക്കൽ കൺട്രോൾ, പ്രൊട്ടക്ഷൻ സെൻസറുകൾ ട്രിപ്പിൾ റിഡൻഡൻ്റ് ആണ് കൂടാതെ മൂന്ന് കൺട്രോൾ പ്രൊസസറുകളും വോട്ട് ചെയ്യുന്നു. സിസ്റ്റം ഔട്ട്‌പുട്ട് സിഗ്നലുകൾ ക്രിട്ടിക്കൽ സോളിനോയിഡുകൾക്കായുള്ള കോൺടാക്റ്റ് ലെവലിലും ശേഷിക്കുന്ന കോൺടാക്റ്റ് ഔട്ട്‌പുട്ടുകൾക്കായുള്ള ലോജിക് തലത്തിലും അനലോഗ് കൺട്രോൾ സിഗ്നലുകൾക്കായി മൂന്ന് കോയിൽ സെർവോ വാൽവുകളിലും വോട്ടുചെയ്യുന്നു, അങ്ങനെ സംരക്ഷിതവും പ്രവർത്തനപരവുമായ വിശ്വാസ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഒരു സ്വതന്ത്ര സംരക്ഷിത ഘടകം തീജ്വാല കണ്ടെത്തുന്നതിനൊപ്പം അമിത വേഗതയിൽ ട്രിപ്പിൾ റിഡൻഡൻ്റ് ഹാർഡ് വയർ ഡിറ്റക്ഷനും ഷട്ട്ഡൗണും നൽകുന്നു. ഈ മൊഡ്യൂൾ ടർബൈൻ ജനറേറ്ററിനെ പവർ സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് സമന്വയിപ്പിക്കുന്നു. മൂന്ന് കൺട്രോൾ പ്രോസസറുകളിലെ ഒരു ചെക്ക് ഫംഗ്‌ഷനാണ് സിൻക്രൊണൈസേഷൻ ബാക്കപ്പ് ചെയ്യുന്നത്.

എല്ലാ ഗ്യാസ് ടർബൈൻ നിയന്ത്രണ ആവശ്യകതകളും നിറവേറ്റുന്നതിനാണ് മാർക്ക് വി കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. വേഗതയുടെ ആവശ്യകതകൾക്കനുസൃതമായി ദ്രാവക, വാതക അല്ലെങ്കിൽ രണ്ട് ഇന്ധനങ്ങളുടെയും നിയന്ത്രണം, ഭാഗിക-ലോഡ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ ലോഡ് നിയന്ത്രണം, പരമാവധി ശേഷിയിൽ അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റാർട്ടപ്പ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ താപനില നിയന്ത്രണം എന്നിവ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. കൂടാതെ, ഇൻലെറ്റ് ഗൈഡ് വാനുകളും വെള്ളം അല്ലെങ്കിൽ നീരാവി കുത്തിവയ്പ്പും മലിനീകരണവും പ്രവർത്തന ആവശ്യകതകളും നിറവേറ്റുന്നതിനായി നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുന്നു. എമിഷൻ കൺട്രോൾ ഡ്രൈ ലോ NOx ടെക്നിക്കുകൾ ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഫ്യുവൽ സ്റ്റേജിംഗും ജ്വലന രീതിയും നിയന്ത്രിക്കുന്നത് മാർക്ക് V സിസ്റ്റം ആണ്, ഇത് പ്രക്രിയയും നിരീക്ഷിക്കുന്നു. പൂർണ്ണമായി ഓട്ടോമേറ്റഡ് സ്റ്റാർട്ടപ്പ്, ഷട്ട്ഡൗൺ, കൂൾഡൗൺ എന്നിവ അനുവദിക്കുന്നതിനുള്ള സഹായകങ്ങളുടെ ക്രമപ്പെടുത്തലും മാർക്ക് വി കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു. പ്രതികൂല പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങൾക്കെതിരായ ടർബൈൻ സംരക്ഷണവും അസാധാരണമായ അവസ്ഥകളുടെ പ്രഖ്യാപനവും അടിസ്ഥാന സംവിധാനത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.