ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ

AMS 6500 മെഷിനറി ഹെൽത്ത് മോണിറ്ററിനായുള്ള A6210 ത്രസ്റ്റ് പൊസിഷൻ, ഡിഫറൻഷ്യൽ എക്സ്പാൻഷൻ, റോഡ് പൊസിഷൻ മോണിറ്റർ. A6210 മോണിറ്റർ 3 വ്യത്യസ്ത മോഡുകളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു: ത്രസ്റ്റ് പൊസിഷൻ, ഡിഫറൻഷ്യൽ എക്സ്പാൻഷൻ അല്ലെങ്കിൽ റോഡ് പൊസിഷൻ. ത്രസ്റ്റ് പൊസിഷൻ മോഡ് ത്രസ്റ്റ് പൊസിഷൻ കൃത്യമായി നിരീക്ഷിക്കുകയും അലാറം സെറ്റ്-പോയിന്റുകൾ - ഡ്രൈവിംഗ് അലാറങ്ങൾ, റിലേ ഔട്ട്പുട്ടുകൾ എന്നിവയുമായി അളന്ന അക്ഷീയ ഷാഫ്റ്റ് പൊസിഷൻ താരതമ്യം ചെയ്തുകൊണ്ട് വിശ്വസനീയമായി മെഷിനറി സംരക്ഷണം നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു. ടർബോമെഷീനറിയിലെ ഏറ്റവും നിർണായകമായ അളവുകളിൽ ഒന്നാണ് ഷാഫ്റ്റ് ത്രസ്റ്റ് മോണിറ്ററിംഗ്. റോട്ടർ ടു കേസ് കോൺടാക്റ്റ് കുറയ്ക്കുന്നതിനോ ഒഴിവാക്കുന്നതിനോ 40 മിസെക്കൻഡിലോ അതിൽ കുറവോ ഉള്ളിൽ പെട്ടെന്നുള്ളതും ചെറുതുമായ അക്ഷീയ ചലനങ്ങൾ കണ്ടെത്തണം. റിഡൻഡന്റ് സെൻസറുകളും വോട്ടിംഗ് ലോജിക്കും ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ത്രസ്റ്റ് പൊസിഷൻ മോണിറ്ററിംഗിന് ഒരു പൂരകമായി ത്രസ്റ്റ് ബെയറിംഗ് താപനില അളക്കൽ വളരെ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ഷാഫ്റ്റ് ത്രസ്റ്റ് മോണിറ്ററിംഗിൽ ഷാഫ്റ്റ്-എൻഡിലോ ത്രസ്റ്റ് കോളറിലോ ഷാഫ്റ്റിന് സമാന്തരമായി അക്ഷീയ ദിശയിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒന്ന് മുതൽ മൂന്ന് വരെ ഡിസ്പ്ലേസ്മെന്റ് സെൻസറുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഡിസ്പ്ലേസ്മെന്റ് സെൻസർ ഷാഫ്റ്റ് പൊസിഷൻ അളക്കുന്ന ഒരു നോൺ-കോൺടാക്റ്റ് സെൻസറാണ്. വളരെ നിർണായക സുരക്ഷാ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായി, A6250 മോണിറ്റർ SIL 3-റേറ്റഡ് ഓവർസ്പീഡ് സിസ്റ്റം പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ നിർമ്മിച്ച ട്രിപ്പിൾ-റിഡൻഡന്റ് ത്രസ്റ്റ് പരിരക്ഷ നൽകുന്നു. A6210 മോണിറ്ററിൽ ഡിഫറൻഷ്യൽ എക്സ്പാൻഷൻ അളവുകൾ ക്രമീകരിക്കാനും കഴിയും. ടർബൈൻ സ്റ്റാർട്ട്-അപ്പിൽ താപ അവസ്ഥകളിലെ മാറ്റങ്ങൾ കാരണം കേസും റോട്ടറും വളരുന്നതിനാൽ, കേസിൽ മൌണ്ട് ചെയ്ത ഡിസ്പ്ലേസ്മെന്റ് സെൻസറുകളും ഷാഫ്റ്റിലെ സെൻസർ ടാർഗെറ്റും തമ്മിലുള്ള ആപേക്ഷിക വ്യത്യാസത്തിന്റെ അളവ് ഡിഫറൻഷ്യൽ എക്സ്പാൻഷൻ നൽകുന്നു. കേസും ഷാഫ്റ്റും ഏകദേശം ഒരേ നിരക്കിൽ വളരുകയാണെങ്കിൽ, ഡിഫറൻഷ്യൽ എക്സ്പാൻഷൻ ആവശ്യമുള്ള പൂജ്യ മൂല്യത്തിനടുത്തായി തുടരും.

ഡിഫറൻഷ്യൽ എക്സ്പാൻഷൻ മെഷർമെന്റ് മോഡ് ടാൻഡം/കോംപ്ലിമെന്ററി അല്ലെങ്കിൽ കോൺ/റാംപ് മോഡുകളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. അവസാനമായി, റെസിപ്രോക്കേറ്റിംഗ് കംപ്രസ്സറുകളിൽ റൈഡർ ബാൻഡ് വെയർ നിരീക്ഷിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ശരാശരി റോഡ് ഡ്രോപ്പ് മോഡിനായി A6210 മോണിറ്റർ കോൺഫിഗർ ചെയ്യാൻ കഴിയും. കാലക്രമേണ, കംപ്രസ്സർ സിലിണ്ടറിലെ തിരശ്ചീനമായി ഓറിയന്റഡ് പിസ്റ്റണിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഗുരുത്വാകർഷണബലം കാരണം തിരശ്ചീന റെസിപ്രോക്കേറ്റിംഗ് കംപ്രസ്സറുകളിൽ റൈഡർ ബാൻഡുകൾ ധരിക്കുന്നു. റൈഡർ ബാൻഡ് സ്പെക്കിന് അപ്പുറത്തേക്ക് ധരിക്കുകയാണെങ്കിൽ, പിസ്റ്റൺ സിലിണ്ടർ ഭിത്തിയുമായി ബന്ധപ്പെടുകയും വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന മെഷീൻ കേടുപാടുകൾക്കും സാധ്യമായ പരാജയത്തിനും കാരണമാകുകയും ചെയ്യും. പിസ്റ്റൺ റോഡ് സ്ഥാനം അളക്കാൻ കുറഞ്ഞത് ഒരു ഡിസ്‌പ്ലേസ്‌മെന്റ് പ്രോബെങ്കിലും ഘടിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ, പിസ്റ്റൺ താഴുമ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് അറിയിപ്പ് ലഭിക്കും - റൈഡർ ബാൻഡ് വെയറിന്റെ സൂചന. തുടർന്ന് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രിപ്പിനായി നിങ്ങൾക്ക് ഷട്ട്ഡൗൺ പ്രൊട്ടക്ഷൻ ത്രെഷോൾഡുകൾ സജ്ജമാക്കാൻ കഴിയും. യഥാർത്ഥ റൈഡർ ബാൻഡ് വെയറിനെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നതിന് ശരാശരി റോഡ് ഡ്രോപ്പ് പാരാമീറ്റർ ഫാക്ടർ ചെയ്യാം, അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ഘടകവും പ്രയോഗിക്കാതെ, റോഡ് ഡ്രോപ്പ് പിസ്റ്റൺ റോഡിന്റെ യഥാർത്ഥ ചലനത്തെ പ്രതിനിധീകരിക്കും.

ഓപ്പറേറ്റർ ഗ്രാഫിക് വികസനം വേഗത്തിലാക്കാൻ മുൻകൂട്ടി കോൺഫിഗർ ചെയ്ത ഡെൽറ്റവി ഗ്രാഫിക് ഡൈനാമോസ്, ഓവേഷൻ ഗ്രാഫിക് മാക്രോകൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ ഡെൽറ്റവി, ഓവേഷൻ പ്രോസസ് ഓട്ടോമേഷൻ സിസ്റ്റങ്ങളുമായി എളുപ്പത്തിൽ സംയോജിപ്പിക്കാൻ AMS 6500-ൽ കഴിയും. മെഷീൻ തകരാറുകൾ മുൻകൂട്ടി ആത്മവിശ്വാസത്തോടെയും കൃത്യമായും നിർണ്ണയിക്കാൻ മെയിന്റനൻസ് ജീവനക്കാർക്ക് AMS സോഫ്റ്റ്‌വെയർ നൂതന പ്രവചന, പ്രകടന ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് ഉപകരണങ്ങൾ നൽകുന്നു.

„ രണ്ട്-ചാനൽ, 3U വലുപ്പം, 1-സ്ലോട്ട് പ്ലഗിൻ മൊഡ്യൂൾ പരമ്പരാഗത നാല്-ചാനൽ 6U വലുപ്പ കാർഡുകളിൽ നിന്ന് കാബിനറ്റ് സ്ഥല ആവശ്യകതകൾ പകുതിയായി കുറയ്ക്കുന്നു „ API 670 ഉം API 618 ഉം അനുയോജ്യമായ ഹോട്ട് സ്വാപ്പ് ചെയ്യാവുന്ന മൊഡ്യൂൾ „ മുന്നിലും പിന്നിലും ബഫർ ചെയ്‌തതും ആനുപാതികവുമായ ഔട്ട്‌പുട്ടുകൾ, 0/4-20 mA ഔട്ട്‌പുട്ട്, 0 - 10 V ഔട്ട്‌പുട്ട് „ ഹാർഡ്‌വെയർ, പവർ ഇൻപുട്ട്, ഹാർഡ്‌വെയർ താപനില, ലളിതമാക്കൽ, കേബിൾ എന്നിവ നിരീക്ഷിക്കുന്നതിൽ സ്വയം പരിശോധനാ സൗകര്യങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു „ ഇൻസ്റ്റാളേഷനുശേഷം ബിൽറ്റ്-ഇൻ സോഫ്റ്റ്‌വെയർ ലീനിയറൈസേഷൻ സെൻസർ ക്രമീകരണം ലഘൂകരിക്കുന്നു „ ഡിസ്‌പ്ലേസ്‌മെന്റ് സെൻസർ 6422, 6423, 6424, 6425, ഡ്രൈവർ CON xxx എന്നിവയ്‌ക്കൊപ്പം ഉപയോഗിക്കുക